Зачем нужна система параллельного вождения?

«Максимальная точность земледелия»- как раз так специалиста сегодня характеризуют новейшие тенденции в развитии системных методик обработки и изготовления сельскохозяйственной продукции. Мероприятия, лежащие в основе этих методик, сумели доказать свою эффективность ещё в 1990-е годы в зарубежных странах. Именно благодаря им удалось в максимально сжатые сроки достигнуть качественно иного уровня развития аграрного бизнеса.

Любой сельский труженик наверняка сталкивался с ситуацией, когда отсутствуют точные данные по поводу местности, характера и режима использования земли. Агротехнические параметры и габариты полевых зон вследствие регулярного изменения состава грунта, воздействия климатических и погодных факторов регулярно меняются. Вот почему крайне значимой считается возможность рядной обработки полевых зон. Но при отсутствии сверхточных ориентиров траектории перемещения это задание становится попросту невыполнимым.

Идеальное решение такой проблемы обеспечивает система параллельного вождения – курсоуказатель, основывающаяся на спутниковом мониторинге. Она гарантирует высочайшую точность контроля передвижения объекта до метра и даже меньше. Система параллельного вождения позволяет значительно облегчить и сократить временные, а также денежные расходы на осуществление посевных работ, уборку урожая. При этом она гарантирует максимальную эффективность контроля топлива.

Подобные системы позволяют позабыть о главной проблеме всех сельских тружеников – двойном возделывании грунта и опрыскивании зелёных насаждений, которые приводят не только к большим неоправданным расхода, но также к уменьшению уровня урожайности.

Сегодня системы параллельного вождения предусматривают:

• Возможность переносить сведения и системы на компьютер и хранить их там, а также составлять отчёты о выполненных работах.
• Поддержку опции возврата в начальный пункт. Вы можете выехать на дозаправку или ремонт, а потом начать работы с того же места.
• Универсальность: подобную систему успешно можно эксплуатировать на любой спецтехнике, вне зависимости от её уровня мощности.