Насосы для станков

Все более высоким становится уровень автоматизации в современных токарных станках. Производительность их в итоге растет. В конструкцию станка вносятся как глобальные изменения (например, внедрение числового программного управления), так и оптимизирующие те или иные аспекты механизмы. Ко второму варианту относится насос для станка сож, с помощью которого подаются смазочно-охлаждающие и смазочные жидкости в рабочую зону. Центральная система смазки отсутствовала в токарных станках старого образца. В итоге на обслуживание оборудования уходило больше времени. Подача смазочной жидкости вручную не была качественной и постоянной.

Централизованные системы используются в современных станках. На трущиеся пары деталей смазка ими подается дозировано. В системы такого типа входят:

• насос;
• предохранители;
• воздушный фильтр;
• управляющая система;
• питатели;
• емкость.

Из размещенного в нижней части универсального токарно-винторезного станка резервуара по трубопроводам масло подается автоматически для смазки подшипников и элементов коробки скоростей. Приводимые в действие эксцентриковым кулачком плунжерные насосы используются чаще всего для подачи смазочных веществ. От главного электродвигателя работали насосы ранее. С помощью механической передачи им передавалось вращение. Собственный привод имеется для подачи смазки у насосов современных станков. Подача смазочного состава получается более стабильной. С главным электродвигателем при этом система смазки сблокирована, без запуска насоса вероятность включения станка полностью исключена.

Многоотводные плунжерные насосы применяются во многих установках. Шесть плунжеров имеет распространенная конструкция. Кулачок размещается на распределительном валике, при его вращении плунжеры приводятся в действие. Они совершают возвратно-поступательные движения, вызывающие всасывание смазки и ее нагнетание. На подачу смазки влияет ход плунжеров. Управление им осуществляется размещенными сбоку от валика винтами. Обгонная муфта и червячная пара осуществляют передачу на валик насоса с привода вращающегося момента.

По трубкам масло подается насосом. Оно проходит через фильтр и попадает в лоток и передний подшипник. К втулкам, механическим передачам и прочим элементам смазка поступает под действием сил гравитации. Фетровый фитиль применяется для осуществления смазки заднего подшипника. Непосредственно из резервуара подается состав. Смотровое отверстие присутствует в крышке. При нормальном функционировании всех элементов струю масла видно через него.