Гран-при Австралии 2014 года

Гран-при Австралии 2014 года (официально 2014 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 16 марта 2014 года на трассе Альберт Парк в Мельбурне, Австралия и стала первой гонкой сезона 2014 года.

Свободные заезды

1-я сессия.

В этом году команды получили дополнительный комплект шин, с которым можно работать только в первые полчаса свободных заездов, поэтому начало сессии получилось весьма активным. Однако уже на первом круге остановился на трассе Льюис Хэмилтон — из-за проблем с датчиком силовой установки. Не смог поработать на этих шинах и Себастьян Феттель — его машиной занимались механики.

Гонщики достаточно часто ошибались, но без серьёзных последствий. В конце сессии на «Лотус» Пастора Мальдонадо заблокировались тормоза, и он вылетел с трассы. Венесуэлец избежал столкновения с барьером, но двигатель заглох. Его напарнику, Ромену Грожану, повезло ещё меньше — он так и не покидал боксы.

Не лучшей была ситуация и в «Катерхэм»: оба пилота проехали лишь по одному кругу и больше из боксов не выезжали. На машине Камуи Кобаяси возникли проблемы с топливной системой, на машине Маркус Эрикссон — с батареей. Пилоты «Маруси» также проехали очень небольшую дистанцию, фактически не показав никакого результата. А вот Себастьян Феттель в итоге всё же смог проехать несколько кругов, завершив сессию на седьмой строчке.

Даниил Квят несколько раз ошибался, но в итоге проехал достаточно большую дистанцию. Его напарник Жан-Эрик Вернь был более стабилен, но на последних минутах ошибся на торможении, вылетел с трассы и едва не разбил машину.

2-я сессия.

Во второй тренировке состояние трассы улучшилось, команды приступили к привычной программе настройки машин и оценки эффективности двух составов резины на длинной дистанции.

В «Лотус» и «Катерхэм» разбирались с возникшими утром проблемами и фактически потеряли сессию, но на машинах «Ред Булл» и «Торо Россо» силовая установка «Рено» отработала без серьёзных проблем — по сравнению с зимними тестами мотористы явно добились прогресса.

Не обошлось без ошибок и вылетов — освоение новой системы торможения brake-by-wire даётся непросто. В конце сессии «Лотус» Грожана дёрнуло в сторону на прямой, машина зацепила барьер и вылетела в зону безопасности со сломанной подвеской. В связке 9-10 поворотов завязла в гравии «Форс Индия» Нико Хюлкенберга.

В остальном сессия прошла спокойно, почти все проехали более тридцати кругов, выполнив намеченную программу. Протокол возглавили пилоты Mercedes — только Хэмилтону и Нико Росбергу удалось проехать круг быстрее 1:30. Год назад во второй сессии лучший результат был почти на четыре секунды быстрее.

3-я сессия.

Пилот «Мерседес» Нико Росберг возглавил протокол третьей и заключительной части свободных заездов Гран При Австралии. Немец опередил на 1,391 сек. ставшего вторым Дженсона Баттона. Замкнул первую пятерку Фернандо Алонсо. Россиянин Даниил Квят показал 11-е время, уступив лидеру 3,2 сек. Наибольшее количество кругов проехал Кевин Магнуссен — 22, наименьшая дистанция на счету Валттери Боттаса и Эстебана Гутьерреса — 2 круга.

Квалификация

Примечания 1. ↑ Валттери Боттас оштрафован на 5 позиций за смену коробки передач перед Гран-при. 2. ↑ Эстебан Гутьеррес оштрафован на 5 позиций за смену коробки передач перед Гран-при. 3. ↑ Пастор Мальдонадо не показал никакого времени, но был прощён стюардами и был допущен к старту.

Гонка

Гонка началась в 17:00 по местному времени. Пилоты «Маруси» Макс Чилтон и Жюль Бьянки заглохли на стартовой решётке, причём у Бьянки появились проблемы после установочного круга, а Чилтон заглох в начале установочного круга. Ромен Грожан стартовал с пит-лейна из-за того, что выехал из гаражных боксов до разрешающего сигнала за 15 минут до гонки. Спустя несколько секунд после старта Фелипе Масса и Камуи Кобаяси попали в аварию, вызванную серьёзными проблемами на болиде Кобаяси, причём оба болида гонку продолжить не смогли.

Нико Росберг захватил лидерство с первого поворота, несмотря на то, что Льюис Хэмилтон стартовал с поул-позишн. После первых пяти кругов Льюис Хэмилтон, также, как и защищающий свой чемпионский титул Себастьян Феттель, сошёл, оба — из-за проблем с двигателем. Росберг выиграл гонку с почти 25-секундным преимуществом, эта победа стала четвёртой в его карьере. Даниэль Риккардо занял второе место у себя на родине (однако впоследствии был дисквалифицирован). Джон Смит финишировал на подиуме в 1983, но в то время Гран-при Австралии не был этапом Чемпионата Мира Формулы-1. Кевин Магнуссен финишировал третьим, в двух секундах позади Риккардо. Он стал первым дебютантом Формулы-1 со времёнем Льюиса Хэмилтона в 2007 году, которому удалось финишировать на подиуме в своей первой гонке.

Четвёртым финишировал партнёр Магнуссена по «Макларену» Дженсон Баттон, уступивший победителю полминуты, пятым — Фернандо Алонсо, шестым — Валттери Боттас, седьмым — Нико Хюлькенберг, восьмым — Кими Райкконен (разочаровывающий результат для финна, который победил на Гран-при Австралии 2013 года), а пара «Торо Россо» Жан-Эрик Вернь и дебютант Даниил Квят замкнули очковую зону.

Гран-при Австралии 2014 стал первым этапом с Гран-при Венгрии 2013 года, на котором победил не Себастьян Феттель. Также это был первый с Гран-при Великобритании 2013 года, на котором он не смог попасть на подиум, не был классифицирован и не набрал ни одного очка. Даниэля Риккардо исключили из протокола, из-за того что датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом. Команда Red Bull подала апелляцию на аннулирование результата Даниэля; апелляция была рассмотрена FIA 14 апреля и отклонена.

Примечания 1. ↑ Даниэль Риккардо был дисквалифицирован за нарушение топливного лимита. 2. ↑ Макс Чилтон заглох на старте формирующего круга, и стартовал с пит-лейн. 3. ↑ Жюль Бьянки не прошёл 90% гоночной дистанции и по регламенту не был классифицирован. 4. ↑ Ромен Грожан стартовал с пит-лейн.

Круги лидирования

Машина безопасности (причина появления)

• 12-15 круги (части колеса Боттаса на трассе).

Штрафы пилотов

Положение в чемпионате после Гран-при

• Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Статистика

• 32-й поул Льюиса Хэмилтона, по этому показателю он сравнялся с Найджелом Мэнселлом.
• 18-й поул команды Mercedes.
• 5-й быстрый круг Нико Росберга.
• 14-й быстрый круг команды Mercedes.
• 4-я победа Нико Росберга.
• 14-я победа команды Mercedes.
• 50-й подиум Дженсона Баттона.
• 1000-й км лидирования Нико Росберга.
• 1000-й круг Жюля Бьянки.
• 250-й Гран-при в карьере Дженсона Баттона.
• 400 000-й км пройденный в гонке французскими пилотами.

Источник: f1news.ru

Интересные факты

Команда Заубер провела свой 296-й Гран-при в своей истории без побед. По этому печальному показателю швейцарская команда сравнялась с командой Эрроуз и уступает только команде Минарди.